Ibilgailuaren transmisio-sistema baten mekanika korapilatsuetan, enbragea askatzeko errodamenduak posizio pibotala dauka. Osagai funtsezko honek gidariaren asmoaren eta motorraren erantzunaren arteko hutsunea zubitzen du, enbragearen muntaketaren konpromisoa eta deskubritua erraztuz. Gure enpresan, automobilgintzaren errendimenduaren alderdi guztietan zehaztasun eta iraunkortasunaren garrantzia ulertzen dugu eta gure enbragea askatzeko errodamenduak ez dira salbuespena.
Enbragea askatzeko hartzaileak funtsezko eginkizuna du enbragearen pedalek enbragearen presio platera sortutako indarra transmititzeko, motorra eta transmisioa bereiztea ahalbidetuz. Gidariak enbragearen pedala deprimitzen duenean, transmisioaren sarrerako ardatzean diapositiba bat da, enbragea behatzak askatzen dituen palanka edo sardexka bat, enbragea plakak desaktibatuz. Ekintza honek engranaje aldaketak ahalbidetzen ditu motorra geldiarazi gabe.
Enbragea askatzeko errodamenduakKalte-arrazoiak:
Enbragea askatzeko hartzaren kalteak oso lotuta dago gidariaren funtzionamenduarekin, mantentze-lanarekin eta doikuntzarekin. Kalte-arrazoiak honako hauek dira:
1) Laneko tenperatura gehiegi handiz gainditzea
Gidari askok askotan pauso erdia pausoa ematen edo moteldu egiten denean, eta gidari batzuek enbragea pedalean jarri zituzten engranajeak aldatu ondoren; Ibilgailu batzuek doako bidaia gehiegi dute, eta horrek ez du enbragea erabat bereizten eta erdi konprometitu eta erdi bereizitako egoeran dago. Estatu honek marruskadura lehorra eragiten du eta bero kopuru handia sortzen du askatzeko errodamenduan transferitzeko. Errodamendua tenperatura jakin batera berotzen denean, gurina urtzen da edo diluitu eta fluxuak egiten ditu, eta horrek askatzeko errodamenduaren tenperatura areagotzen du. Tenperatura maila jakin batera iristen denean, erre egiten da.
2) higadura olio lubrifikatzaile faltagatik
Benetako lanean, gidariek puntu hau alde batera utzi ohi dute, enbragea askatzeko olio falta. Lubrikaziorik gabe edo lubrifikazio gutxi duten askapenaren higadura askotan lubrifikatu ondoren higaduraren zenbait aldiz izaten da. Higadura handitzen doan heinean, tenperatura ere asko handituko da, eta horrek errazten du kalte egitea.
3) Doako kolpea txikia da edo karga kopurua gehiegi da
Eskakizunen arabera, enbragea askatzeko eta askatzeko palanka orokorrean 2,5mm da, hau da, egokiagoa da. Enbragea pedalaren gainean islatutako doako kolpea 30-40 mm da. Doako trazua txikiegia bada edo ez dago batere doako trazurik, askatzeko palanka eta askapen-errodamendua etengabeko konpromiso egoeran egongo da. Nekearen kalteen printzipioaren arabera, orduan eta luzeagoak izan da errodamenduak, orduan eta larriagoa da kalteak; Zenbat eta denbora gehiago kargatu, orduan eta litekeena da askatzeak nekearen kalteak jasango dituela. Gainera, zenbat eta denbora gehiago izan, orduan eta handiagoa izango da errodamenduaren tenperatura, orduan eta errazagoa da erretzea, eta horrek askatzeko errodamenduaren zerbitzua murrizten du.
4) Aurreko hiru arrazoiez gain, askatzeko palanka laua egokitu den ala ez, kaleratze-itzulera udaberria ona den ala ez, askapen-hartzailearen kalteak eragin handia du.
Getaipamenenbragea askatzeko errodamenduari buruz.
Gure berritzaileaEnbragea askatzeko errodamenduak
Gure enpresan, enbragea askatzeko ohiko mugaren mugak bultzatu ditugu itxaropenak gainditzen dituen produktua sortzeko, errendimenduari, iraupenari eta fidagarritasunari dagokionez. Hona hemen gure enbragea askatzeko errodamenduen funtsezko abantailak:
- Iraunkortasuna zehaztasuna betetzen du: Premium kalifikazioko materialetatik landua, gure errodamenduak eguneroko gidariei zorroztasunak jasateko diseinatuta daude, tenperatura altuak, hautsa eta hezetasuna barne. Haien zehaztasun-ingeniaritzako eraikuntzak egoki eta ezohiko egokiak dira, higadura minimizatuz eta zerbitzu-bizitza luzatuz.
- Operazio leuna: Errodatuen gainazal leunak lubrifikatzen dira marruskadura eta higadura murrizteko, enbragea konpromiso eta desaktiblerik gabe murrizteko. Horrek erosotasuna bultzatzen du, baina erregai-ekonomia hobetzen laguntzen du, alferrikako energia galtzea minimizatuz.
- Zarata murriztua eta bibrazioa: GureErrodamendu aurreratuaDiseinuak zarata eta bibrazio modu eraginkorrean diseinatu, gidatzeko esperientzia lasaiagoa eta finduagoa sortuz. Oso garrantzitsua da distantzia luzeko eta abiadura handiko gidatzeagatik, non etenik txikiena gidariaren erosotasuna eta fokua izan ditzakeena.
- Instalazio eta mantentze erraza: Irisgarritasunaren garrantzia aitortzea, diseinatu duguTP Clutch Askatzeko Errodamenduakinstalazio eta mantentze zuzenetarako. Zerbitzu-prozeduretan denbora gutxitu egiten da eta gure bezeroek azkar itzul daitekeela ziurtatzen dute.
- Aplikazioetan aldakortasuna: TP Clutch kaleratze errodamenduak tamaina eta konfigurazio sorta batean eskuragarri daude ibilgailu ugarietara egokitzeko, auto trinkoetatik kamioi astunetara. Aldakortasun horrek bermatzen du gure bezeroek beren behar espezifikoetarako egokitzapen ezin hobea aurki dezaketela.
Ondorioz, gure enbragea askatzeko errodamenduak automobilgintzaren merkatuan bikaintasuna adierazten du. Iraunkortasuna, zehaztasuna eta erabilera erraztuz, erosotasuna bultzatzen duen produktua sortu dugu, erregai-ekonomia hobetzen du eta iraunkortasun iraunkorra bermatzen du. Gure enpresan, errepidea konfiantzaz konkistatzeko aukera duten kalitate goreneko osagaiekin gidariek ahalduntzeko konpromisoa hartu dugu.
TP produktuek bezeroen eskakizun ezberdinak bete ditzakete, eta Ameriketara, Europan, Ekialde Hurbileko, Asia-Pazifikoan eta ospe ona duten beste herrialde desberdinetara esportatu dira.
IbetekainOrain!
Posta: 2012ko abuztuaren 15a
